碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、設(shè)計(jì)性好、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)固性好、抗委靡斷裂性好和可大面積團(tuán)體成型，以及特別的電磁性能和吸波隱身的特點(diǎn)，目前已大量用于裝備輕量化中，需求量穩(wěn)步增加。隨著先輩復(fù)合材料制備技術(shù)水平的賡續(xù)進(jìn)步，碳纖維復(fù)合材料團(tuán)體方艙的研制取得緊張進(jìn)展。

　　公司生產(chǎn)的方艙，可有用預(yù)提拔車輛安全性能，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，降低故障損失，削減能源耗用，節(jié)約維修工本。根據(jù)國內(nèi)市場需求分析，該系列方艙可知足國內(nèi)軍用、民用等多領(lǐng)域的應(yīng)用必要。該系列方艙的生產(chǎn)在加強(qiáng)產(chǎn)品軍用結(jié)果的同時(shí)，可以為民用汽車行業(yè)提供技術(shù)基礎(chǔ)和條件，對降低汽車重量、節(jié)能降耗、開拓新能源汽車的應(yīng)用領(lǐng)域具有積極作用。

　　公司目前已建成碳纖維復(fù)合材料系列方艙生產(chǎn)線四條，碳纖維復(fù)合材料系列方艙附件生產(chǎn)線三條，采用輕質(zhì)RTM成型工藝，研制成功的系列特種方艙，具有重量輕、比強(qiáng)度高、比剛度高、水密閉及光密閉性好、耐腐蝕、耐鹽霧、可擴(kuò)展防彈功能、性價(jià)比高等特點(diǎn)，較傳統(tǒng)方艙重量減輕50%-70%。該系列方艙已在指揮、防彈、電源、通訊、后勤保障車方艙系列產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，解決了車輛超重、越野性能差及在沿海地區(qū)使用壽命短的題目，目前已大量裝備部隊(duì)使用，達(dá)到3000余臺套。

　　技術(shù)先輩性

　　1、選取T800S級高性能碳纖維、超高分子量聚乙烯纖維、高性能芳綸纖維以及特種陶瓷纖維(玄武巖纖維、碳化硅纖維等)中的兩種或多種混雜編織鋪設(shè)，采用物理化學(xué)多種復(fù)合處理手段，對高性能防護(hù)纖維加強(qiáng)材料進(jìn)行外觀改性，進(jìn)步混雜纖維外觀對樹脂親和活性，將外觀粗糙度達(dá)到好的應(yīng)用水平。

　　2、基于輕量化復(fù)合材料方艙所用的混雜纖維復(fù)合材料，研發(fā)適宜于多種混雜纖維浸潤的高性能復(fù)合樹脂膠黏劑，研究膠黏劑對混雜纖維的潤濕性、研究膠黏劑的樹脂粘度、熱性能、固化特征以及力學(xué)性能，最終制備出適宜于混雜纖維復(fù)合的高性能樹脂膠黏劑。

　　3、通過進(jìn)行軍用車輛廂體向民用車輛的技術(shù)轉(zhuǎn)型研究，分外是重型貨車廂體的制備開發(fā)技術(shù)，同時(shí)在輕量化特征研究的基礎(chǔ)上，又引入了廂體的智能化特征、二次修補(bǔ)技術(shù)研究以及對整個(gè)工藝過程的計(jì)算機(jī)仿真，從多個(gè)方面開拓并完美民用重型車輛廂體的制備技術(shù)。

　　試驗(yàn)檢測情況

　　研制的碳纖維復(fù)合材料輕量化車輛廂體，通過了國軍標(biāo)驗(yàn)證，依據(jù)GJB 6109通用規(guī)范和GJB 2093各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)指標(biāo)。