碳纖維是高性能的加強材料，想要使用這種材料并發(fā)揮出上風來就必須和基體材料復合使用。目前樹脂材料和碳纖維復合是發(fā)揮材料性能的最佳選擇，但是樹脂的種類有許多，有熱固定和熱塑性兩類，熱塑性碳纖維復材和常見的熱固性碳纖維有著許多的區(qū)別，下面山東英特力新材來給大家做一下介紹。

　　熱塑性碳纖維復合材料是一個復雜的材料系統(tǒng)，這類材料是通過碳纖維和熱塑性樹脂以及各類添加劑通過調整材料配比、碳纖維的鋪層體例和數量來制作出來的具備各類性能的復合材料。這種材料在制作過程中具備多形態(tài)、多尺度，內部結構復雜性能多樣的特點。可以根據使用環(huán)境和使用要求來對碳纖維熱塑性制備的各個環(huán)節(jié)進行調整從而實現不同的物理、化學性能同時知足成品對力學和特別能力的要求。

　　熱塑性碳纖維的密度比較低在減重、輕量化方面應用上風顯明，同時強度和韌性都比較高，耐磨損、耐委靡且不容易老化。用這種材料制作產品在設計方面發(fā)揮空間很大而且產品的精度容易把控，生產服從很快，相對熱固性的成本要低不少。可以用來替換輕金屬和和成本高的塑料以及熱固性碳纖維，在回收循環(huán)行使上特比較有上風。

　　熱塑性碳纖維分為三種類型，長纖維、短切和延續(xù)纖維，這三種纖維形態(tài)制作出來的復合材料在材料性能和功能上差異很大，應用的環(huán)境和領域也有很大的差別。目前在熱塑性碳纖維在汽車行業(yè)的應用趨勢和規(guī)模都很大，給汽車帶來的性能提拔也很顯明。

　　首先碳纖維復材能夠大大降低車身重量，讓油耗更低，動力更強;汽車車身的減重讓汽車重心更低更穩(wěn)固，碳纖維強度大對于碰撞能量的吸取更強，汽車將會更安全，更舒適;傳統(tǒng)金屬材料委靡值低容易出現脆段，這一性能上熱塑性碳纖維更有上風;另外熱塑性碳纖維可實現各類復雜造型和一體成型，對于汽車設計結構的優(yōu)化提拔具有緊張意義。相干閱讀：熱塑性材料和熱固性材料有什么區(qū)別