碳纖維復合材料目前是高科技產品主打材料，我國在航空航天領域的碳纖維應用發(fā)展已有幾年時間，擁有原材料和人工的上風。對于復合材料量大原材料碳纖維和樹脂，樹脂工藝國內外水平相稱，并且我國碳纖維研發(fā)尚存四大難題。第一，高端技術碳纖維產業(yè)落后。國產碳纖維雖然能產品數(shù)千噸，甚至上萬噸，但在飛機核心部件上的應用則是空白，而航天用的T800碳纖維則依靠進口，我的生產則停頓在實驗室階段，大飛機的碳纖維應用尚需寄托進口。綜合來看，目前我國碳纖維材料生產和應用技術尚處于大力發(fā)展階段相對于發(fā)達國家較為落后，部分方面的應用設計和國際領先企業(yè)差距頗大。

　　第二，碳纖維產品的一體化成型技術相對落后，難以制造大尺寸異形部件。

　　第三，我國碳纖維產業(yè)的主動鋪層技術相對落后。

　　第四，國產高性能碳纖維設備依靠進口，且造價高、服從低。相干專家建議，國內化工企業(yè)應以配套飛機為突破口，重點解決這一難題。

　　碳纖維在當代應用狀態(tài):

　　當代工業(yè)中重要是行使其輕質高強的力學特征，材料廣泛應用于航空、航天、軍工、建筑、醫(yī)療、體育休閑等行業(yè);航天行業(yè)行使其物理穩(wěn)固性，應用于通訊設備、超遠電波望遠鏡和各種成型品;行使其耐老化耐委靡性應用于直升飛機的葉片;行使震蕩衰減特征用于音響行業(yè)等;行使其導電性能，廣泛應用于電池電極、產品電磁屏蔽、防靜電等;行使其生體環(huán)境適應性，在人體組織替代等方面應用廣闊;行使碳纖維的透X光行，用于醫(yī)療手術床板等。隨著當代科技的發(fā)展，碳纖維成本將大大降低，同時產能和級別也在進步，信賴隨著國家十三五貴的實施，碳纖維行業(yè)將迎來新的春天。