采用真空導入工藝用單面模具制成，采用CFRP和KFRP鋪層設計，中心是泡沫夾芯，團體分為上下兩個罩體，上下罩體間以凹槽的情勢相扣，溝槽的縫隙用橡膠添補，上下連接部位仍使用碳纖維復合材料。用碳纖維復合材料制成的車頭罩抗沖擊性能和力學性能凸起，能耐住1kg鋁彈的660km/h高速撞擊和350kN的靜載荷，阻燃性能達到DIN5510標準S4級。

　　可以一次團體成型大尺寸且具復雜曲面的車頭罩，知足空氣動力學要求的同時，還能減輕自重，為列車提速提供了雙重保證。碳纖維復合材料的車頭罩還能戰(zhàn)勝常規(guī)金屬材料車頭罩的高成本、低精度、易腐蝕、難維修等瑕玷。同時還可以降低能耗、廢氣污染以及進步有用運輸能力。