一、國家為什么要推行輕量化

　　1、節(jié)能減排降低環(huán)境污染

　　經(jīng)過浩繁研究實驗發(fā)現(xiàn)，汽車輕量化改造能夠有用提拔能源燃燒服從以及降低油耗，針對目前汽車行業(yè)對大氣的污染，有肯定的改善，所以汽車行業(yè)輕量化是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。

　　2.汽車制造行業(yè)技術的升級換代

　　輕量化的前提是保證安全行駛如不能知足這一要求，即時汽車環(huán)保油耗分外好也不具故意義。假如非要尋求安全性，重達數(shù)十噸的坦克車是首選。因此輕量化是汽車制造行業(yè)的必然趨勢，目前輕量化重要是削減汽車自身重量，但是，車身作為汽車的重要承重部件，仍必要保證車身充足的剛度、強度和委靡耐久性能，從而保證整車具有優(yōu)秀的安全、振動噪音和耐久性能，這無疑對輕量化提出了更高的要求，這對汽車制造業(yè)技術升級換代也是一大考驗

　　二.汽車行業(yè)輕量化的基本原理：

　　1.保證具有充足的剛度

　　剛度是對材料抵御外力變形的能力的衡量指標，優(yōu)秀的剛度是車輛NVH性能、車輛動力性能和委靡耐久性能的基礎，常見的技術指標有車身扭轉剛度等。而剛度與材料的彈性模量有關，比如采用高強鋼并不會提拔車身的剛性，由于鋼的彈性模量都一樣。

　　2.保證具有充足的強度

　　強度是是產(chǎn)品遭受沖擊后維持本來功能的能力，常用于在車身碰撞測試時安全性、耐沖擊等性能指標的評估。

　　3.保持優(yōu)秀的抗委靡性

　　委靡耐久性能是指零部件長期受力繼承維持功能的能力，車身的可靠性、耐用性就是基于此指標進行評估的。

　　三.廠商實現(xiàn)汽車輕量化的途徑有：

　　1.優(yōu)化車身結構，進步材料行使服從

　　對車身設計鏈接結構進行優(yōu)化，如汽車底部使用延續(xù)性金屬;增長增強筋數(shù)量和強度;設置車輛防滾架平衡桿，選用新材料減薄車身板料厚度等。

　　2.加大新材料的研發(fā)與應用：

　　例如使用高強度熱成型鋼材、輕合金(鋁合金、鎂合金)、記憶金屬(微晶鋼)、工程塑料、陶瓷、碳纖維、玻璃纖維等。

　　3.技術升級換代，優(yōu)化制造工藝：

　　比如激光焊接、攪拌摩擦焊、擠壓成型、熱壓成型、鎖錨連接、一體成型等。再比如使用結構膠;再比如使用發(fā)泡材料替換原有添補材料。如今汽車廠商所有的設計都是在保證原有汽車性能和安全性不降低的情況下，若有影響汽車安全性則輕量化的事先沒故意義。